El Ministro de Transportes, Óscar Puente, se compromete a mejorar la situación del tren en Almansa. La promesa tuvo lugar durante el regreso del programa «59 segundos» a La 1 de RTVE, tras la pregunta que el director de La Tinta de Almansa, Víctor Gil, le formuló al titular de la cartera de Transportes.
Almansa en RTVE
El regreso del programa «59 Segundos» se convirtió en realidad tras 12 años de apagón. La noche del 19 de septiembre, arrancó la nueva versión del formato, con el Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, como principal invitado. Durante más de una hora respondió las preguntas de los invitados al programa de Globomedia, presentado por Gemma Nierga y gestionado por también almanseño Antonio Arráez.
Nuestro director y periodista Víctor Gil tuvo la oportunidad de acudir para exponer la situación del ferrocarril en Almansa tras el notable descenso de cadencia de trenes en nuestra estación. Actualmente, la estación de tren de Almansa tiene 10 salidas diarias, según datos de ADIF. Pero de estas salidas, tan solo existen 5 destinos finales: Valencia, Alicante, Albacete, Ciudad Real y Alcázar de San Juan. Datos que chocan con los de ciudades similares como Villena, con una veintena de trenes cada día.
Faltan trenes en Almansa
Lejos quedan los tiempos en los que un vecino de Almansa podía entrar a un tren a las 7:30 y encontrarse en pleno corazón de Madrid, en la estación de Nuevos Ministerios, a las 10:30. Por no hablar que tampoco hace ya parada un tren importantísimo para conectar el norte con el sur: el llamado Torre del Oro, que podía llevar a los pasajeros hasta Barcelona.
Este descenso notable en cuanto a los destinos de importancia se materializó tras la pandemia, en el que se recortó el servicio, dejando incluso sin personal a la estación para la venta física de billetes. Desde la ciudadanía se conformó una plataforma por el transporte público y así exigir al gobierno la restauración de los trenes que hacían parada.
Ya el Ayuntamiento de Almansa en 2022, con el Equipo de Gobierno de Javier Sánchez Roselló, así como Comisiones Obreras y el Foro de Participación elevaron quejas formales tanto a Renfe como a Ministerio para solicitar la recuperación de los trenes. El 30 de noviembre el entonces alcalde de Almansa junto con el senador del Partido Popular por Albacete, Ramón Rodríguez, mantuvieron reunión con el representante institucional del Grupo Renfe en Castilla-La Mancha y con el gerente de relaciones institucionales de Renfe.
A pesar de las buenas sensaciones en esos encuentros, nada cambió para mejor en al estación de tren de Almansa.
Oscar Puente sobre el tren en Almansa
Nuestro director expuso en 59 segundos la importancia histórica que ha tenido el tren para Almansa, tanto a nivel social como económico, y preguntó al ministro Oscar Puente: «¿Podemos esperar que su Gobierno recupere en esta legislatura los trenes que hacían parada en Almansa antes de la pandemia, que necesitamos tanto para nuestro avance social y económico?».
Tras recibir la ovación del público, Puente respondió: «Todo tiene una explicación. Almansa es una localidad que está en este momento en un trazado ferroviario en el que se está realizando una obra en una de las dos vías que tiene, transformándola de ancho Ibérico a ancho internacional. Durante la realización de esa obra se han reducido algunas frecuencias en Almansa».
ÚLTIMA HORA | El director de La Tinta de Almansa pide al ministro de Transportes, Óscar Puente, que se comprometa a recuperar los trenes de Almansa en @La1_tve pic.twitter.com/DJayggxjW4
— La Tinta de Almansa (@TintaDeAlmansa) September 19, 2024
Posteriormente, el ministro reconoció que antes había 72 frecuencias semanales y ahora hay 60, hay 12 menos. «En Almansa hay 8 trenes al día, 10 los jueves y los domingos, y ahora hay menos», subrayó.
Tras ello, Puente lanzó su compromiso: «En cuanto terminemos la obra se recompondrán las frecuencias que existían, las 72. Por lo tanto, sí. La respuesta es sí. No es que no estamos actuando, sino que estamos actualizando la vía y eso es lo que ha llevado a Almansa a perder algunas frecuencias que recuperará en cuanto termine la obra», se comprometió Puente.
Un comentario
Buenas tardes.
Un apunte, el Diurno Torre del Oro nunca ha parado en Almansa. De hecho, actualmente es el único tren que pasa por Almansa y no efectúa parada en la estación. Es un tren especial, hace muchas paradas y no suele ir sobrado de plazas. Es complicado que se introduzca una nueva parada…..
El que se ha perdido y era también interesante era el Tren Hotel Barcelona-Granada, que paraba únicamente en: Tarragona, Salou, Castellón, Valencia, Almansa, Albacete, Alcázar de San Juan y Linares-Baeza, Es otro de los trenes “sacrificados” por la AV…..
Éste es un tema complejo. Renfe solo apuesta por la AV, y únicamente ofrece en estaciones convencionales como Almansa los servicios que vienen en la OSP (Oferta de Servicio Público). En este punto se me ocurren dos cosas:
1) O bien se amplía la oferta de OSP, combinando con servicios combinados de AV-MD (Alta Velocidad-Media Distancia), y no como pasa ahora, que los Departamentos de Renfe AV y Renfe MD son “compartimentos estancos”.
2) O por contra, se empiezan a construir apeaderos en las líneas de AV, donde existen actualmente los PAET (Puntos de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes) de forma que las poblaciones que actualmente están viendo pasar los trenes puedan usar la infraestructura, ya que es por lo que apuesta Renfe. Las líneas de AV no dejan de ser unas líneas de ferrocarril, donde los trenes viajan más rápido.
No es momento de recordar los tiras y aflojas de estación AV si o no, ahora tenemos lo que tenemos, aunque muchos ya lo veíamos venir, pero ya no se puede hacer nada. Así estamos desde el 21 de junio de 2013………….
Esperemos que el Ministro haga algo. Soy un poco pesimista, pero………..
Y por cierto, enhorabuena Víctor por la intervención en TVE.
Un saludo.