Los conductores y conductoras de Almansa podrán estacionar sus vehículos de forma gratuita en las plazas de la zona azul durante todas las tardes de los meses de julio y agosto. Esta medida de alivio por el calor del periodo estival y de movilidad urbana, que ya se aplicó en los veranos de 2024 y 2025, se mantiene este año de modo que, durante los próximos dos meses, el pago por estacionamiento regulado solo será obligatorio en horario de mañana.
De cara al vencimiento de la actual concesión en marzo de 2027, el Ayuntamiento de Almansa ya se encuentra estudiando un nuevo modelo de gestión que contempla una reducción de plazas en la vía pública.
El futuro de la zona azul: hacia una reducción de plazas
Preguntado por La Tinta de Almansa sobre la finalización de este contrato en marzo de 2027 y qué mejoras traerá consigo para la ciudadanía, el concejal de Movilidad Urbana, Javier Gimeno, ha revelado a este medio que ya se han mantenido reuniones con la actual empresa para considerar un nuevo pliego de condiciones que responda mejor a las necesidades de la ciudad: «hemos tenido una reunión con la empresa que tiene ahora mismo adjudicado el contrato, que no quiere decir que sea la misma empresa que lo haga porque se tiene que sacar a licitación», explica el edil.
El objetivo principal de este nuevo planteamiento es reducir el número de plazas de estacionamiento regulado. El edil considera que el modelo actual ha derivado en situaciones poco lógicas: «Hay veces que se meten inclusive en las mismas esquinas pintando rayas para aprovechar las plazas. Hay zonas en las que eso no tiene mucho sentido para mí», afirma Gimeno.
Aunque todavía no se ha determinado el número exacto de plazas que se eliminarán ni en qué calles se aplicará la medida, el concejal confirma que la intención del equipo de Gobierno es «reducir el número de plazas. No puedo decir si van a ser 20 o 50 o las que sean, pero en principio se van a reducir».
Sobre las tarifas de la zona azul
Respecto a las tarifas de cara al futuro pliego, Gimeno reconoce que abaratarlas es una tarea compleja debido a que se rigen por los precios del sector: «Lo que está más complicado es el reducir el precio, puesto que eso también se mueve por el mercado y se paga por todos los sitios casi igual». No obstante, el compromiso de la concejalía es intentar «abaratar un poco lo que es la tarifa y, sobre todo, reducir lo que es la zona azul».
A pesar de que la nueva regulación no entrará en vigor hasta el año que viene, Gimeno asegura que ya se ha empezado a trabajar en este nuevo modelo genérico para decidir qué zonas se pueden liberar. Por el momento, la primera medida inmediata para los usuarios es que el estacionamiento volverá a ser libre por las tardes a partir de este mes de julio.
